2月13日，也就是今天，被台湾各界抱有很多期望的飞鼠一号火箭再一在台东达仁乡南田部落点燃——但是，但是，火箭没降落，因为发动机没有点着！ 从现场照片看，火箭早已标示了燃料，并且尝试点燃。但是我们看见火箭尾部只有一点黯淡的火焰，然后就点燃了。
这枚火箭的主人、台湾晋升太空科技公司把问题归咎于当地暴雨。怎么会飞鼠一号是用黑火药捻子点燃的吗？该公司称之为，想在2月18日再度首飞。显然火箭知道没火烧多久，所以也没再次发生什么伤损。 飞鼠一号火箭究竟是什么？由于海峡两岸在科技词汇上有所差异，解读飞鼠一号的实质颇费了一些功夫。
[飞鼠一号点燃告终] 首先，这枚火箭被定义为太空观测火箭。按照大陆的词汇用法来解读，或许它的任务是装载一枚空间科学卫星转入轨道，研究近地空间的科学现象。
但是通读报导，不会找到其中几乎没提到航天升空最重要的几个参数：轨道高度、轨道倾角、载荷重量、载荷性质和用途。重复被特别强调的只有一个参数：弹道高点200千米。
这意味著，飞鼠一号所展开的只是一次亚轨道飞行中。也就是无法转入环绕着地球飞行中的轨道。
我们告诉，航天器要想要转入环绕着地球的轨道，最少要超过每秒7800米的飞行速度。如果无法超过这个速度，即使能穿越冯卡门线，转入宇宙空间，也迅速就不会掉落，此为亚轨道飞行中。 亚轨道飞行器在国际上并不少见，网卓新闻网，美国的太空船一号和二号就是其中的典型，主要是为有点钱又不是土豪的人们获取短时间转入太空的体验。对主要航天国家的典型航天企业来说，亚轨道飞行中是一件“玩游戏只剩”的事情，一般都是留下学生或者初创企业练手用的。
大陆的一家民营火箭公司就是做了两次亚轨道飞行中之后，检验了自己的总体设计和飞行中控制系统，再一在第三次飞行中乘势顺利，送来卫星升空。 [台湾民众参观飞鼠一号] 不过飞鼠一号的总设计师、晋升太空科技公司的陈彦生一再强调，自己要研发的是一种能送来卫星升空的运载火箭，这次为了试验而没有装进燃料。装进燃料可以飞到七八百千米低。那么飞鼠一号这次究竟能飞到什么速度？按照动能势能切换的公式粗略估计，能飞到200千米低的火箭，发动机关机时的速度应当在每秒2000米量级。
是的，还将近升空低于拒绝的三分之一。那么，再继续装有些燃料不就行了吗？必需告诉，速度和能量之间是乘方的关系。我们给陈彦生多算数一点，假设飞鼠一号能超过相等于每秒3000米的飞行速度，它的动能也只有升空门槛的六分之一都将近。飞鼠一号必须再继续装有5倍以上的燃料。
[飞鼠一号开始燃料泄压] 不过陈彦获救回应，装进燃料后的飞鼠一号可以飞到七八百千米的高度。这样能无法升空呢？我们假设它能飞到800千米低，那么它的关机速度也不能超过每秒4000米的数量级，动能只有升空门槛的四分之一。所以，飞鼠一号距离能发射卫星，样子还挺远的。
我们忠诚地坚信，在NASA供职多年的陈彦生不有可能不告诉其中道理。但是他不但只字不提，反而是对新闻界大谈航天升空市场的辽阔前景。他说道： “注册的卫星有数5万颗，平均值1颗卫星的寿命是五年。
因此，未来的5至10年内最多有5万颗卫星需替换，只要有1%~10%的市场，对台湾的太空产业就不得了。” 这段话中有无数槽点，比如这5万颗卫星大多数都来自钢铁侠马斯克的“星链”星座（4万多颗），马斯克坐拥猎鹰九号和重型猎鹰两种火箭，生产能力可观，哪里有市场留下台湾？而卫星平均寿命5年这种众说纷纭也让人无力吐槽，套用生化界的一种措辞，“瓦解轨道和卫星性质讲卫星寿命都是耍流氓”。一般来说，学生卫星的寿命只有几个月，通信广播卫星的寿命有15年，第一代铱星有的早已运营20多年，仍然老当益壮。
把有所不同卫星放到一起辩论“平均寿命”，就像辩论“全世界所有动物的平均寿命”一样，几乎没意义。 那么，陈彦生究竟是要做什么？如果他知道是为了做航天升空，那么最多五年，这出有戏就演唱不下去了。但是，假如他做的是弹道导弹，性质就不一样了。
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