据法国《Echo报》12月18日报导，在北京南部的京东研发实验室里，铲车自动运营，机械手搬起箱子，提升机伸展货架上的目标货物。中国第二大电商企业京东马不停蹄地投放仓储自动化并尝试用小型机器人和无人机放租车。9月，京东在上海附近对外开放了首个几乎自动化仓库，让机器和机器人负责管理从卡车接下的小型货物。
11月初，京东物流战略负责人回应，中国电子商务持续增长之际，“我们每年要辟数百万平方米面积的仓库，但聘用裁缝和送货员显得尤其艰难”。报导称之为，尽管京东将自动化作为产业工具的众多首要任务，但中国的机器人比例依然很低，每1万名工人配上的工业机器人只有49个。
但中国加快速度，刚突破标志着工业现代化的一个大关。18日，中国工信部认为，今年工业机器人产量将首次突破10万。
中国在今年前十个月中早已突破了这一大关，全年产量或将超过12万。2016年，中国的工业机器人产量为7.2万。
报导称之为，中国工业机器人化是《中国生产2025》这一宏伟计划的核心，北京期望凭借该计划让中国从世界工厂变为工业强国。在中国制订的诸多目标中就还包括将每万名工人配有的机器人数量提高至150。国际机器人联合会认为，这虽然离韩国的世界领军水平（531）另有差距，但早已相似美国（176）。
在这方面，中国本就是仅次于的市场，中国的工业机器人市场需求大约占到全球三分之一。2015年，中国需求量的三分之二是靠海外制造商符合的。但随着国内大企业沦为行业最重要参与者，这一比例呈圆形上升趋势。
京东和美的就是其中的代表。美的2016年并购德国机器人生产企业库卡曾引起震撼。报导指出，中国面对就业人口下降和劳动成本较慢下降的问题。
就算想要靠机器人来确保竞争力，构建自动化也尚需时间。
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